大人吵翻天 小孩四處流浪 30 Aug 05:50 AM 作者張朝欣╱特稿 | 中時電子報 – 中國時報【張朝欣╱特稿】 許厝分校遷校爭議尚無落幕跡象，台塑六輕被質疑汙染，家長被質疑不顧孩子健康，政府被質疑處置能力，學術單位被質疑公信力，分校學生成最大受害者，這是場沒贏家的事件，唯有找出汙染
中國時報【張朝欣╱特稿】
許厝分校遷校爭議尚無落幕跡象，台塑六輕被質疑汙染，家長被質疑不顧孩子健康，政府被質疑處置能力，學術單位被質疑公信力，分校學生成最大受害者，這是場沒贏家的事件，唯有找出汙染源並解決問題，才能治本。
許厝分校學童遷校爭議，在前年8月底便已浮現，2年來不只爭議未解，今年還擴大，主要是家長們一直等不到明確答覆，沒人可以告訴他們威脅孩子的汙染源在哪裡，在不確定情況下，家長只能堅持自己的判斷。
家長們等不到相關單位提出危害孩子的明確數據，而目前的數據，只能顯示「孩子受到威脅」，卻要孩子因此而遷換學校，且決定遷校前也未與家長充分溝通，結果是中央、縣府與家長、村民形成對立，雙方僵持不下。
開學日家長把孩子帶到分校，學生等不到老師，豐榮與橋頭等不到學生，遷校風波沒有贏家只有輸家，家長背負不顧孩子健康的指摘，中央與縣府被質疑處置能力不佳、欠缺溝通能力，學術單位無法說服家長，被批公信力、說服力不足，六輕則被質疑是汙染源，只是找不到證據。
事件中最大輸家是無辜的分校學童，他們因為不斷遷校，成為「流浪學生」，身心無所適從，只能隨著大人的爭執四處漂流。發生汙染的原因一直找不到，苦果卻要孩子來承擔，可說是本末倒置，唯有盡速找出汙染源，才能釐清這一事件的核心，還孩子一個安穩的學習環境。
Let's block ads! (Why?)
要到四面環礁的東沙島做海洋相關研究的國際學者，需要帶些什麼？答案可能出乎你的意料。負責執行「東沙國際海洋研究站」的中山大學海洋生物研究所教授宋克義說：「人去就好了！」其餘的，台灣幫忙搞定。
宋克義回憶，並列美國兩大海洋研究學術機構之一的麻州「伍茲霍爾海洋研究所」（Woods Hole Oceanographic Institution）前幾年有學者申請到東沙做研究，其中包括海水酸化、珊瑚礁的鈣化速率等議題，他們先從美國寄100箱儀器設備到中山大學，中山就負責將這些器材運送到東沙島；這些科學家一次待2周至2個月，已經來了好幾年，目前發現在他們的各個研究地點中，東沙附近珊瑚礁的鈣化速率最快，接下來可能探究原因為何。
宋克義說，他曾到菲律賓做研究，輾轉搭漁船到一個小島，沿路帶著潛水用的氣瓶，「為了那個氣瓶，我們折騰了多久」、「一瓶用完就沒了」，島上也是在他們去的前一年才剛有電力設備，對研究人員來說，有了這次經驗，「下次再也不去了」。
這些例子說明後勤補給對海洋研究的重要；而東沙環礁國家公園緊鄰珊瑚大三角，是全世界海洋生物多樣性最高的海域，自然環境本身對研究者就有吸引力。
宋克義說，美國也有環礁國家公園，每年有定期開放的時間，有9個團隊註冊為會員，每年須繳交45000美元（約142萬元台幣）的會費，可輪流進駐做研究，坐小飛機進去，「同時要帶自己的廚師、船長」，最多只能待2周。
但在東沙，宋克義說，國際學者可獲機票及住宿補助，不用擔心飛東沙的機位，「要開船（出海研究）有人、要吃飯有海巡（人員幫忙）、有氣瓶，有醫院，住的房間還有冷氣，去過的人都覺得太不可思議了，是做研究的天堂！」
宋克義指出，東沙豐富的生態及台灣提供的後勤補給，讓研究站自2012年11月開始運作以來，已吸引18、19個國家的科學家到東沙做研究，每年約20人，研究議題包括海水酸化、生物多樣性及東沙島海域特有的軟珊瑚及海草床，「研究物理、化學、生物、地質、地球科學的，都到那找題目。」
宋克義表示，當初推動東沙海洋研究的國際化，除加強維護南海主權的用意，也是讓國內與國際學者有機會彼此學習，「光靠我們國家的人，想法不夠多，資源也不夠多」，「光100箱儀器設備運到台灣來，你就可以想像那個場景。」
上個月在高雄有一場軟珊瑚研究的研習會。宋克義說，全球5大研究軟珊瑚的專家就來了4人，包括台大海洋研究所戴昌鳳、及以色列、美國、澳洲的學者，會中向東南亞、南亞的科學家推廣軟珊瑚研究，「那是很有希望的領域，看看能不能發現一些過去不知道的事」，例如軟珊瑚比石珊瑚耐海水酸化，「以後珊瑚礁會不會以軟珊瑚為主角，而不再是石珊瑚呢？」這個預測將待後續的研究證明。
相關報導● 和中國走不同路 新政府伸張太平島主權不拚軍備● 南海突圍 台灣的秘密武器是地球科學
台南市後壁區樹人國小為接送學區外孩童，4年來由校友出錢包計程車當校車。（萬于甄攝）中國時報【萬于甄、葉德正╱綜合報導】
偏鄉小校近年飽受少子化衝擊，學區內學齡兒童人數銳減，為維持學校運作，跨區招生已是公開的祕密。台南後壁區樹人國小有多名跨區就讀學生，校方連續4年包計程車接送學生上下學，小一新生鍾亞妤29日和姊姊一起搭小黃上學，直呼好好玩。
樹人國小為台南偏鄉特色發展的典範學校之一，但近年來學區內幾乎無新生，在招收學區外孩童時，雖有許多家長認同學校辦學理念，也很喜歡學校環境，但常面臨家長提出「交通接送怎麼辦」的情況。
早期由校長、老師在開車到學校上班時，沿途接送跨區就讀的孩童，但因校長、老師有時需開會或是出公差，無法穩定載送學生上下學，校方4年前另找來計程車業者合作，接送跨區、家長又無法親自接送的孩童上學。
2輛計程車每天早上會從新營、白河、東山等區，到府載送跨區的14名學童到校，放學時則改由老師開車再加1輛計程車接送回家，解決部分家長接送困難。
另外，校方也用補助的方式，鼓勵家長共乘接送或是親自接送孩童，而學校1年約40萬計程車費、家長交通補助費用，則由校友大力支持贊助。
新北福連國小國小校長施智元親自出馬到新北市三重、宜蘭等地拜託家長，介紹學校海洋生態與浮潛實驗特色課程與法語課程，盼能能獲得青睞。
烏來區去年47名屆齡應入學的孩童中，僅7人就讀烏來國中小，校長洪慶源近月來透過家訪積極走入社區，邀請在地幼兒園事先體驗小一課程，希望留住山上的孩子，今年招到11名新生。
坪林國小漁光分班連續兩年沒招到學生，推出「誰來午餐－職業達人計畫」，利用學校農場生產食材，師生下廚招待客人，客人則為學生上一堂課作為交換，希望透過特色教學吸引學生。瑞芳瑞柑國小則帶著孩子到瑞芳火車站展現學習成果。
注意：只有此網誌的成員可以留言。
沒有留言:
張貼留言
注意：只有此網誌的成員可以留言。