家庭熱血兩相宜 ŠKODA Octavia RS 2.0TSI國內試駕
22 Jun 07:00 AM

曾以初代車型征戰WRC越野賽事的ŠKODA Octavia車系，一直都具備性能化的RS車型，第3代車款除了用上VW集團的MQB模組化底盤，性能及動態實力都更有看頭。

在VW集團資源共享下，ŠKODA旗下的Octavia車系從第一代車型開始，便利用與VW Golf GTi相同的動力系統衍生出RS性能車款，或許它並未如同兄弟，具有數十年的歷史光環加持，但寬敞空間創造出相對實用的機能性，目標鎖定的是必須兼顧家庭的熱血老爸。現行銷售的第3代車型，繼在國內推出Octavia Combi RS旅行車版本後，國內業者在今年3月更追加引進2.0TSI房車版本，今天就將它開出來小試身手！
報導╱林浩昇　攝影╱陳志淵、王永村

Octavia RS第3代房車版首次引進台灣，目前僅2.0TSI汽油渦輪單一車型，售131萬8000元。

【規格表】

★引擎型式：1984c.c. 直列4缸汽油渦輪
★最大馬力：220hp/4500-6200rpm
★最大扭力：35.7kgm/1500-4400rpm
★變速箱：6速DSG雙離合器自手排
★0-100km/h加速：6.9秒
★長寬高：4685×1814×1449公厘
★軸距：2680公厘
★售價：131萬8000元

【試駕印象】車身動態積極排氣聲浪迷人

當然以國內目前潮流來說，旅行車款或許擁有較高人氣，但房車版本除了價格更漂亮，比旅行車版來得出色的車身重心分布，也有利於激烈駕馭的施展，雖然為了兼顧空間，Octavia RS設定的車身尺碼並不算小，但在這條件下才得以維持穩定中見靈活的駕馭性格，運動化懸吊讓車身轉向明快、路感清晰，同時在彎道中車尾也有頗高的跟進效率，220匹馬力的2.0升渦輪汽油引擎，搭配6速DSG雙離合器自手排加速澎湃帶勁，若將行車模式切換到Sport模式，排氣閥門同步開啟後的聲浪亦更激情迷人，不過18吋圈胎設定搭偏硬的避震阻尼，難免也放大不少不平路面的碎震，但整體來說仍算是可接受的範圍內。

220匹馬力或許以現今的角度而言只能算中上水平，但別忘這款EA888引擎本體還有相當寬廣的升級空間。

Octavia RS可激情、可穩重的駕馭性格，適合難以忽視血液中高辛烷值的家庭買家。

6速DSG雙離合器自手排檔位接合效率及品質均優良。

內斂運動車艙空間是主要優勢

或許中控台設計仍具家庭房車色彩，但透過類碳纖維飾板、專屬三輻平把跑車方向盤、金屬踏板等配件，依然營造出夠味的戰鬥氣息。

雙環儀錶搭配中央大型單色多功能顯示幕，資訊判讀清晰易懂，但沒有針對RS版本做出視覺區隔有點可惜。

圓圈中的按鈕，即是行車模式選擇切換，引擎、變速箱、轉向都會同步變換性格，另外也可透過螢幕個人化設定自行搭配調整。

雙前座跑車座椅不僅造型優，包覆性及支撐性也很棒，激烈操駕時相當受用。

雖稱為房車，但行李廂卻採用與擋風玻璃一併開啟的斜背型式，因此創造出不輸多功能車種的超大胃納量。

【同級強敵】Subaru WRX

目前在市面上，價格和ŠKODA Octavia 2.0TSI相近的性能房車，當屬日系的Subaru WRX(如圖)，其採用具備265匹馬力的2.0升水平對臥四缸渦輪引擎，並搭配招牌四輪驅動系統，國內提供6速手排及CVT無段變速2種車型選擇，前者售138萬元、後者為143萬元。

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新智慧穿戴免連手機爽聽歌
22 Jun 07:00 AM

三星昨日展新穿戴裝置，Gear Fit2智慧手環和Gear IconX藍牙無線耳機。

三星日前發表Gear Fit2智慧手環和Gear IconX藍牙無線耳機，昨(21)日於首爾宣布7月初在台開賣，售價均6990元、內建4GB容量，免連手機可直接當音樂播放器，實測搭載1.5吋螢幕的Gear Fit2較上代多GPS，可水下1公尺達30分鐘等，以運動記錄為主，而Gear IconX為無線藍牙耳機，附充電盒延長電力，整體續航力約9小時。
報導╱柯長錕、王心怡
攝影╱柯長錕、李芃葳　部分圖片╱業者提供